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Daraus: "Ein schönes Beispiel ist der neue Radweg an der Cecilienallee, der von
der Stadtverwaltung in guter heimatsprachlicher Tradition als „Protected
Bike Lane“ verkauft wird. We are the world, you know. Letztlich ist
doch alles nur ein steter Austausch, sprachlich wie menschlich. Ich kann
es schon jetzt kaum erwarten, dabei zu sein, wenn in London der erste
„vorübergehend angebrachte, geschützte Radweg“ mit just diesem deutschen
Titel eingeweiht wird. Aber zurück an den Rhein. Wir sind nicht London.
Trotzdem sind unsere Bike Lanes protected.
Diese Protected Bike Lane an der Cecilienallee wurde nun aber offenbar auch nach dem handelsüblichen Ma-gucken-Prinzip einfach so in die Landschaft gepflanzt. Nichts gegen geschützte Radwege, nichts gegen einen Radweg an dieser Stelle. Es kann gar nicht genug Radwege geben, um den Autos zu zeigen, dass es zu viele von ihnen gibt. Aber es stellt sich schon die Frage, ob man nicht möglicherweise, wenn man Gutes tun will, erst einmal nachdenken und dann machen sollte."
Diese Protected Bike Lane an der Cecilienallee wurde nun aber offenbar auch nach dem handelsüblichen Ma-gucken-Prinzip einfach so in die Landschaft gepflanzt. Nichts gegen geschützte Radwege, nichts gegen einen Radweg an dieser Stelle. Es kann gar nicht genug Radwege geben, um den Autos zu zeigen, dass es zu viele von ihnen gibt. Aber es stellt sich schon die Frage, ob man nicht möglicherweise, wenn man Gutes tun will, erst einmal nachdenken und dann machen sollte."
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